Hyundai IONIQ 6 N 2026 fait ses débuts aujourd’hui au Goodwood Festival

Hyundai a causé l’événement aujourd’hui au Goodwood Festival of Speed, en Angleterre. La IONIQ 6 N 2026 y a été dévoilée mondialement, prouvant que les voitures électriques peuvent rivaliser avec les bolides sportifs.

Ce n’est pas une simple berline électrique classique. La IONIQ 6 N développe 650 ch en mode boost et abat le 0–100 km/h en 3,2 secondes. Elle se hisse ainsi au niveau des supercars… tout en étant 100 % électrique.

Chiffres de puissance qui comptent vraiment

La IONIQ 6 N s’appuie sur deux moteurs – un à l’avant, plus petit, et un à l’arrière, plus puissant. Voici le détail :

• Moteur avant : 238 ch
• Moteur arrière : 412 ch
• Puissance combinée en boost : 650 ch
• Puissance nominale : 609 ch
• Couple maximal : 568 lb-pi

Cette configuration à deux moteurs offre une transmission intégrale avec une répartition de couple sur l’essieu arrière, pour une tenue de route accrue et cette sensation de vous plaquer contre le siège que recherchent les amateurs de sportives.

Conçue pour la piste… et pour le quotidien

Hyundai a bâti la IONIQ 6 N autour de trois piliers : Coincé au Virage (Corner Rascal), Compétence sur Circuit (Racetrack Capability) et Sportive au Quotidien (Everyday Sportscar). Traduction : elle prend les virages comme une voiture de course, sans sacrifier votre confort lors du trajet du matin.

La suspension a été entièrement repensée : nouvelle géométrie et amortisseurs à détection de course. Ces absorbeurs sophistiqués s’ajustent en temps réel pour offrir du confort quand vous le voulez et une rigidité digne d’un circuit quand vous en avez besoin.

Principales caractéristiques de performance :

• N Launch Control pour des départs fulgurants
• N Drift Optimizer pour maîtriser vos dérapages
• Système N Battery pour une distribution de puissance homogène
• N Track Manager pour analyser vos temps au tour
• N e-Shift pour retrouver la sensation d’un changement de vitesse

Recharge et autonomie

La IONIQ 6 N est dotée d’une batterie de 84,0 kWh à recharge ultra-rapide. Avec une borne de 350 kW, on passe de 10 % à 80 % de charge en environ 18 minutes, dans des conditions idéales.

Hyundai n’a pas encore communiqué l’autonomie estimée, mais promet de dévoiler ces informations lors du lancement sur le marché canadien.

Comparaison IONIQ 6 N vs IONIQ 5 N

Disponibilité pour les Canadiens

Hyundai a levé le voile aujourd’hui, mais n’a pas encore précisé le prix ni la date d’arrivée au Canada. Les détails régionaux seront partagés à l’approche du lancement.

La IONIQ 6 N sera offerte en six couleurs, dont la nouvelle finition Performance Blue Pearl, qui confère plus de profondeur au bleu signature de la gamme N.

Envie d’en savoir plus sur la gamme haute performance électrique de Hyundai ? Contactez Lessard Hyundai pour recevoir toutes les mises à jour sur la disponibilité et les tarifs de la IONIQ 6 N.