5 caractéristiques prêtes pour l'hiver dans le Hyundai SANTA FE Hybrid 2026

Les hivers québécois exigent des véhicules conçus pour la neige, la glace et le froid extrême. Le SANTA FE Hybrid 2026 combine une technologie hybride écoénergétique avec des caractéristiques propres à l'hiver qui rendent la conduite dans des conditions difficiles plus sûre et plus confortable. Le rouage intégral HTRAC de série, les sièges chauffants aux première et deuxième rangées, le volant chauffant et les gicleurs de lave-glace chauffants préviennent le gel tout en gardant l'habitacle au chaud.

Le groupe motopropulseur hybride procure un couple fort pour les conditions neigeuses tout en atteignant des cotes de consommation de carburant qui réduisent les visites à la pompe lorsque les températures chutent. Avec trois rangées de sièges et un vaste espace de chargement, ce VUS sert les familles qui naviguent sur les routes difficiles de l'hiver québécois tout en maintenant des coûts d'exploitation gérables.

Rouage intégral HTRAC

Le SANTA FE Hybrid comprend le rouage intégral HTRAC comme équipement de série. Ce système surveille les conditions routières et distribue automatiquement la puissance entre les roues avant et arrière, améliorant la traction lors de l'accélération sur la neige ou la glace. Contrairement aux véhicules à traction avant, qui peuvent peiner à trouver de l'adhérence en hiver, le HTRAC aide à maintenir le contrôle pendant les mois les plus neigeux du Québec.

Le système comprend également des modes de contrôle multiterrain pour neige, boue et sable. La sélection du mode Neige ajuste la réaction de l'accélérateur et la distribution de puissance pour réduire le patinage des roues, facilitant le démarrage à partir d'un arrêt sur des surfaces glissantes ou la montée de collines enneigées.

Le HTRAC fonctionne en continu sans intervention du conducteur, mais les conducteurs peuvent ajuster le système de sélection du mode de conduite (Confort, Éco, Sport, Intelligent) pour affiner davantage la réaction du véhicule aux commandes d'accélération et de direction.

Sièges et volant chauffants

Les matins froids sont plus faciles à gérer lorsque l'habitacle se réchauffe rapidement. Le SANTA FE Hybrid comprend des sièges avant chauffants comme équipement de série sur toutes les versions. Sur les versions Luxury et Ultimate Calligraphy, les passagers de la deuxième rangée bénéficient également de sièges chauffants, gardant tout le monde confortable lors des trajets plus longs.

Le volant chauffant gainé de cuir est de série sur toutes les versions, se réchauffant rapidement pour améliorer l'adhérence et le confort. C'est particulièrement utile lorsque les gants réduisent la rétroaction tactile, car le pourtour chauffé facilite la tenue ferme du volant sans que les mains froides n'interfèrent.

Ces caractéristiques s'activent rapidement, de sorte que l'habitacle est confortable quelques minutes après le démarrage du véhicule. Combiné avec la climatisation automatique bizone (de série sur toutes les versions), le SANTA FE Hybrid maintient une température constante pour le conducteur et les passagers.

Gicleurs de lave-glace chauffants

Le liquide lave-glace gelé est un problème courant dans les hivers québécois. Lorsque les températures chutent sous -10 °C, les gicleurs de lave-glace peuvent geler, laissant les conducteurs incapables de dégager le sel de voirie et la saleté du pare-brise. Le SANTA FE Hybrid résout ce problème avec des gicleurs de lave-glace avant chauffants, qui sont de série.

Ces gicleurs chauffants font fondre la glace rapidement, assurant que le liquide lave-glace pulvérise correctement même par froid extrême. Ce petit détail important améliore la visibilité et la sécurité, surtout sur les autoroutes où les éclaboussures routières s'accumulent rapidement.

Le système fonctionne automatiquement chaque fois que le véhicule est en marche, de sorte que les conducteurs n'ont pas besoin de l'activer ou de le surveiller manuellement. C'est l'un des nombreux détails d'ingénierie conçus spécifiquement pour les hivers canadiens.

Groupe motopropulseur hybride

Le SANTA FE Hybrid utilise un moteur hybride 4-cylindres turbocompressé de 1,6 L jumelé à une boîte automatique à 6 rapports. Cette configuration produit 231 chevaux et procure un couple important à bas régime, ce qui est utile lors de l'accélération à partir d'un arrêt sur des routes enneigées ou lors de l'insertion sur les autoroutes.

La consommation de carburant est cotée à 6,9 L/100 km en conduite combinée, ce qui est mieux que la plupart des VUS trois rangées à essence seulement. Cela permet d'économiser de l'argent au fil du temps, surtout pour les familles qui conduisent fréquemment pendant les mois d'hiver lorsque le ralenti et les courts trajets augmentent la consommation de carburant.

Le système hybride comprend le freinage par récupération, qui récupère l'énergie lors du ralentissement et l'utilise pour recharger la batterie. Cela améliore l'efficacité dans la circulation en accordéon, courante à Ville de Québec pendant les déplacements du matin et du soir.

Trois rangées et espace de chargement pour les familles

Le SANTA FE Hybrid accueille sept passagers sur trois rangées. La deuxième rangée comprend un design rabattable à plat 60/40 avec appuis-tête réglables, facilitant la configuration de l'espace pour les passagers ou le chargement. Les sièges de troisième rangée se rabattent à plat lorsqu'ils ne sont pas utilisés, augmentant la capacité de chargement pour l'épicerie, l'équipement sportif ou le matériel d'hiver.

Le volume de chargement est suffisant pour les voyages en famille, avec assez d'espace derrière la troisième rangée pour les sacs d'épicerie et les articles de tous les jours. Rabattre les deuxième et troisième rangées crée un grand plancher de chargement plat approprié pour les articles volumineux comme les skis, les planches à neige ou l'équipement de camping.

Les versions Preferred Hybrid avec ensemble Trend et supérieures comprennent un toit ouvrant électrique à double panneau, qui ajoute de la lumière naturelle à l'habitacle sans compromettre le dégagement pour la tête. Cela est particulièrement apprécié pendant les journées d'hiver plus courtes du Québec lorsque la lumière du soleil est limitée.

Points clés

Pour en savoir plus chez Lessard Hyundai

Le SANTA FE Hybrid 2026 est conçu pour les hivers québécois, avec des caractéristiques qui améliorent la sécurité, le confort et l'efficacité lorsque les températures chutent. Visitez notre équipe ici même à Ville de Québec pour en savoir plus sur la façon dont ce VUS gère la conduite par temps de neige, de glace et de froid. Planifiez un essai routier et découvrez par vous-même les caractéristiques prêtes pour l'hiver.