Hyundai IONIQ 5 2026 : quelle version choisir pour rouler au Québec?

La Hyundai IONIQ 5 2026 propose aux automobilistes québécois deux configurations qui répondent à des besoins de conduite variés. Avec une batterie lithium-ion polymère de 84,0 kWh, un port de recharge NACS natif donnant accès au réseau Tesla Supercharger et une architecture de recharge ultrarapide de 800 volts, chaque version offre une autonomie et des performances adaptées aux réalités quotidiennes dans la province.

Ce guide vous accompagne dans le choix entre la version Preferred Long Range à propulsion et la version Preferred Long Range à traction intégrale. Les deux partagent la même batterie haute capacité et les mêmes technologies de recharge rapide, mais diffèrent par leur mode de traction et leur puissance totale.

Preferred Long Range propulsion

La version Preferred Long Range à propulsion mise sur l'efficacité énergétique et l'autonomie maximale. Son moteur électrique unique de 168 kW développe 225 chevaux et 258 lb-pi de couple, transmis aux roues arrière par une boîte de réduction à rapport unique.

Cette configuration atteint une autonomie de 504 kilomètres selon les estimations de Ressources naturelles Canada, ce qui en fait le choix logique pour les automobilistes parcourant régulièrement de longues distances sur les autoroutes québécoises. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 7,5 secondes.

• Puissance : 168 kW (225 chevaux)
• Couple : 258 lb-pi
• Autonomie estimée : 504 km
• Traction : Propulsion (RWD)
• Idéal pour : Trajets urbains quotidiens, longs parcours autoroutiers, efficacité maximale

Preferred Long Range traction intégrale HTRAC

La version Preferred Long Range à traction intégrale HTRAC ajoute un second moteur électrique à l'avant pour une puissance combinée de 239 kW, soit 320 chevaux et 446 lb-pi de couple. Cette configuration répond aux exigences des hivers québécois et des conditions routières variables.

L'autonomie estimée atteint 463 kilomètres, une réduction de 41 kilomètres par rapport à la version propulsion qui s'explique par le poids supplémentaire du second moteur et la consommation légèrement plus élevée. L'accélération de 0 à 100 km/h chute à 5,3 secondes grâce à la puissance accrue et à la traction optimisée.

• Puissance : 239 kW (320 chevaux)
• Couple : 446 lb-pi
• Autonomie estimée : 463 km
• Traction : Intégrale HTRAC (AWD)
• Idéal pour : Conduite hivernale, routes enneigées, motricité maximale sur toutes surfaces

Comparaison des versions IONIQ 5 2026

Technologies de recharge et compatibilité NACS

Les deux versions de la Hyundai IONIQ 5 2026 partagent la même architecture de recharge ultrarapide de 800 volts avec capacité de 350 kW. Cette technologie permet une recharge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes sur une borne de recharge rapide DC compatible.

Le port de recharge NACS natif élimine le besoin d'adaptateurs pour accéder au réseau Tesla Supercharger. Hyundai inclut également deux adaptateurs NACS vers CCS (un pour recharge CA, un pour recharge CC) avec chaque véhicule, garantissant l'accès à l'ensemble de l'infrastructure de recharge publique au Québec.

• Port de recharge NACS natif avec accès Tesla Supercharger
• Architecture 800 volts / 350 kW
• Recharge 10-80 % en 18 minutes
• Adaptateurs NACS vers CCS inclus (CA et CC)
• Port de recharge à ouverture électrique

Gestion thermique adaptée au climat québécois

Le système de gestion thermique équipe les deux versions et optimise les performances de la batterie lors des températures négatives. La pompe à chaleur, le système de chauffage de batterie et le préconditionnement travaillent ensemble pour maintenir l'autonomie et la vitesse de recharge pendant les hivers rigoureux.

Le préconditionnement de la batterie s'active avant le départ lorsque le véhicule est branché, réchauffant les cellules à la température idéale sans puiser dans l'autonomie disponible. Le préconditionnement de l'habitacle permet également de chauffer l'intérieur avant de monter à bord.

Équipement de série commun aux deux versions

Les deux configurations Preferred Long Range partagent un équipement de série complet. Le système d'infodivertissement de 12,3 pouces avec navigation intégrée et le tableau de bord numérique de 12,3 pouces affichent les informations de recharge et d'autonomie. L'intégration sans fil d'Apple CarPlay et d'Android Auto assure la connectivité avec les appareils personnels.

Les sièges avant chauffants à trois niveaux, le volant chauffant gainé de cuir et la climatisation automatique bizone offrent le confort quotidien. Le siège du conducteur à réglage électrique en huit directions avec soutien lombaire à réglage électrique en deux directions permet de trouver rapidement la position de conduite idéale.

L'espace de chargement atteint 745 litres avec les sièges arrière en place et 1 655 litres avec les sièges rabattus. Le coffre avant (frunk) ajoute 24 litres de rangement supplémentaire.

Quelle version choisir?

Choisissez la Preferred Long Range RWD si :

• Vous parcourez principalement des trajets urbains et autoroutiers sur routes déneigées
• L'autonomie maximale est votre priorité
• Vous souhaitez la consommation d'énergie la plus basse possible
• Votre budget privilégie l'efficacité sur la puissance

Choisissez la Preferred Long Range AWD si :

• Vous affrontez régulièrement des routes enneigées ou verglacées
• La motricité en conditions hivernales est une priorité
• Vous appréciez les performances accrues (320 chevaux, 5,3 s de 0-100 km/h)
• Vous résidez dans une zone rurale ou montagneuse du Québec

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