Hyundai Tucson XRT: polyvalence urbaine et robustesse hors route

La diversité des paysages du Québec exige un véhicule capable de s’adapter aux conditions changeantes. Le Hyundai Tucson XRT 2025 offre des compétences qui dépassent largement les rues de la ville, grâce à son rouage intégral HTRAC et à son système 4RM avec verrouillage (4WD Lock), conçus pour affronter aussi bien les chemins forestiers que les sentiers boueux menant à un site de pêche. Bien comprendre ces systèmes ouvre la porte à de nouvelles possibilités d’exploration partout au Québec.

Pour les conducteurs aventureux qui veulent garder confiance sur les routes secondaires sans sacrifier le confort du quotidien, le Tucson XRT fournit les outils nécessaires pour atteindre des destinations éloignées en toute sécurité. Son système ajuste la puissance et la gestion de la traction selon les défis du terrain.

Mode 4WD Lock : traction maximale quand il le faut

Le mode 4WD Lock du Tucson XRT fournit plus de puissance motrice sur les surfaces exigeantes comme l’asphalte mouillé, les routes enneigées ou les conditions hors route. Le moteur transmet alors sa force aux quatre roues, offrant une traction maximale, idéale pour le relief varié du Québec.

Que ce soit pour accéder au parc national de la Jacques-Cartier en mi-saison ou pour rouler sur un chemin de chalet boueux dans les Laurentides, le mode 4WD Lock assure une distribution de puissance équilibrée. Le système répartit automatiquement le couple entre l’avant et l’arrière, tandis qu’un témoin lumineux dans le tableau de bord confirme son activation.

• Puissance accrue pour surfaces difficiles
• Répartition automatique du couple aux quatre roues
• Idéal pour conditions mouillées, enneigées ou hors route
• Confirmation visuelle via témoin lumineux au tableau de bord

Modes de conduite adaptés aux conditions

Le Tucson XRT propose aussi des modes de conduite qui modifient le comportement du véhicule selon vos préférences ou l’état de la route. Ils travaillent en tandem avec le rouage intégral pour optimiser la performance.

Le mode Normal, réglage par défaut, procure une conduite douce adaptée à la majorité des routes québécoises. Le mode ECO maximise l’efficacité énergétique en ajustant le moteur et la transmission, au prix d’une accélération un peu réduite. Le mode Sport, lui, rend la conduite plus ferme et plus réactive, idéal dans les routes de montagne sinueuses du Québec.

Applications concrètes dans la nature québécoise

Le système 4WD Lock excelle dans certaines situations typiques d’ici. Lorsqu’on s’approche d’un chemin forestier boueux ou d’un sentier enneigé, il est conseillé d’activer le 4WD Lock avant d’y entrer. Il est particulièrement efficace sous 8 km/h, notamment pour franchir un gué ou traverser une portion très difficile.

Quelques règles importantes protègent la mécanique : évitez d’utiliser le mode 4WD Lock sur l’asphalte sec, car cela peut causer du bruit, des vibrations ou endommager les composantes. Ce mode est conçu exclusivement pour les surfaces à faible adhérence.

• Activez le 4WD Lock avant d’affronter les sections difficiles
• Utilisez-le uniquement sur surfaces mouillées, boueuses, enneigées ou hors route
• Évitez l’asphalte sec pour protéger les composantes
• Idéal pour traversées d’eau à basse vitesse

Conseils de conduite propres au Québec

Les routes du Québec demandent une approche adaptée aux capacités du Tucson XRT. Sur la neige ou la glace, réduisez la vitesse et privilégiez le frein moteur plutôt que de solliciter uniquement les freins. L’utilisation de pneus d’hiver ou de chaînes améliore la traction.

Dans le sable ou la boue des chemins forestiers, maintenez une vitesse lente et constante, sans accélérations brusques ni virages serrés. Si vous êtes coincé, alternez doucement entre marche arrière et marche avant pour dégager le véhicule.

En montée ou en descente sur les routes de montagne, conduisez aussi droit que possible. Le système Downhill Brake Control (DBC) applique automatiquement les freins pour maintenir une vitesse réduite dans les pentes abruptes, diminuant la fatigue du conducteur.

Système de traction intégrale HTRAC

Le rouage intégral HTRAC constitue la base des capacités du Tucson XRT. Il surveille en continu les conditions et répartit la puissance entre l’avant et l’arrière au besoin. Contrairement à certains systèmes qui n’agissent qu’après un patinage, le HTRAC intervient de façon proactive pour prévenir la perte de contrôle.

Il fonctionne en arrière-plan sans intervention du conducteur en conditions normales. Combiné au mode 4WD Lock, il assure une gestion complète de la traction pour affronter les routes variées et les saisons du Québec.

Atouts propres à la version XRT

La version XRT ajoute des éléments visuels et pratiques qui soulignent sa vocation aventurière. Ses barres de toit surélevées, sa finition extérieure Ecotronic Grey Matte et ses écussons XRT affichent clairement son caractère robuste. Ses roues de 18 po en aluminium allient durabilité sur chemins de gravier et confort sur autoroute.

L’habitacle, doté de sièges en similicuir, résiste mieux à la saleté et à l’humidité qu’un intérieur en tissu, ce qui facilite le nettoyage après les sorties. Ajoutez à cela une garde au sol accrue et vous obtenez un VUS prêt à s’attaquer aux routes secondaires québécoises avec confiance.

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Le Tucson XRT 2025 transforme la variété des routes du Québec, de contrainte à opportunité. Son système de traction donne la confiance nécessaire pour explorer l’arrière-pays, tout en conservant le confort et l’efficacité recherchés au quotidien. Passez nous voir à Québec pour découvrir comment le XRT peut élargir vos horizons d’aventure.